新能源汽車充電設(shè)備裝配與調(diào)試仿真教學(xué)軟件利用仿真技術(shù)模擬新能源汽車充電設(shè)備的實(shí)際組裝與調(diào)試過程，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　組成

　　主要包括:充電樁組件組裝與接線連接、動力環(huán)境檢測、通電測試、故障組件或電路維修、初始化設(shè)置、充電驗(yàn)證、現(xiàn)場5S整理。學(xué)生可以通過使用該軟件掌握新能源設(shè)備、工具和量具的正確使用方法，教師可以實(shí)時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，有針對性地進(jìn)行教學(xué)，提高教學(xué)效率;

　　充電樁維修虛擬仿真教學(xué)軟件的汽車充電樁控制系統(tǒng)是一個(gè)強(qiáng)時(shí)變、多參數(shù)的非線性系統(tǒng)，汽車的電力蓄電池在大電流快速充電時(shí)，需要實(shí)時(shí)在線調(diào)整輸出電流和電壓，以滿足蓄電池的最佳充電曲線;

　　采用傳統(tǒng)的PID控制系統(tǒng)進(jìn)行控制時(shí)，響應(yīng)速度慢，抗干擾能力差，不能在線自適應(yīng)調(diào)整，控制效果不好，影響了電池的使用壽命。在PID控制的基礎(chǔ)上，結(jié)合免疫反饋和模糊控制，設(shè)計(jì)了串聯(lián)模糊免疫自適應(yīng)PID控制器的充電控制系統(tǒng);

　　在該系統(tǒng)中，模糊免疫反饋控制用于在線調(diào)整比例系數(shù)，模糊自適應(yīng)控制用于在線調(diào)整積分和微分時(shí)間常數(shù)。通過仿真，將傳統(tǒng)PID控制系統(tǒng)與模糊PID控制系統(tǒng)進(jìn)行比較，得出該控制系統(tǒng)具有更好的動靜態(tài)品質(zhì)、更強(qiáng)的抗干擾性、魯棒性和適應(yīng)性，達(dá)到了優(yōu)化充電曲線的目的;

　　功能

　　1.交流充電樁的真實(shí)充電口，方便學(xué)習(xí)充電口pin的定義和作用;

　　2.充電樁維修虛擬仿真教學(xué)軟件里面有詳細(xì)的原理框圖顯示，真實(shí)可操作的充電系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng);

　　3.軟件與實(shí)物里面的面板一樣，面板上裝有點(diǎn)火開關(guān)、充電樁分解組件、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)組件、電機(jī)控制器、工況指示燈、電源開關(guān)、油門踏板、剎車踏板、動力電機(jī)和電池模塊以及操作開關(guān);

　　4.學(xué)生可以通過比較電動汽車充電和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，直觀地理解和分析充電樁維修的工作原理;

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