電動(dòng)汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)示教板設(shè)置有檢測(cè)端子，可通過(guò)儀器儀表檢測(cè)各種信號(hào)參數(shù)如電壓、頻率、電阻等,那么這個(gè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板到底怎么樣呢，接下來(lái)由小編為您詳細(xì)介紹!

　　電動(dòng)汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板介紹

　　它包含抗干擾單元、隔離單元及驅(qū)動(dòng)單元，抗干擾單元的輸入端與CAN信號(hào)連接，其輸出端與隔離單元的輸入端連接，隔離單元的輸出端與驅(qū)動(dòng)單元的輸入端連接，驅(qū)動(dòng)單元的輸出端為通訊電路的輸出端。

　　特征

　　它是多種通訊方式的儲(chǔ)能系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，該示教板的特點(diǎn)在于包含電池矩陣控制器，其中電池矩陣控制器 BAU(1)通過(guò)以太網(wǎng)分別通信連接有若干電池簇控制器BCU(2)，各電池簇控制器BCU(2)通過(guò)對(duì)應(yīng)的CAN總線分別通信連接有若干電池模組控制器BMU(3)，各電池模組控制器BMU(3)均對(duì)應(yīng)連接有一電池組(4)，所述電池矩陣控制器 BAU(1)還通信連接有一變流器PCS。

　　CAN總線在遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)通信上具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性，但是在實(shí)際的遠(yuǎn)程傳輸過(guò)程中，通訊數(shù)據(jù)受很多因素的影響，致使傳輸波形失真，達(dá)不到預(yù)期的效果，所以濟(jì)南恒信教具有限公司研發(fā)的這個(gè)示教板就解決了這個(gè)問(wèn)題。

　　以上內(nèi)容就是介紹的燃料電池控制實(shí)驗(yàn)臺(tái):http://www.utt-bys.com/sx-ca/114.html，希望對(duì)訂購(gòu)CAN示教板的朋友們有所幫助，一切以與業(yè)務(wù)人員提供的參數(shù)為準(zhǔn)，想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等，或者直接實(shí)地考察！