電動汽車永磁電機(jī)與控制器實訓(xùn)臺主要由磷酸鐵鋰電池組、鋰電池管理系統(tǒng)模塊、永磁同步DC電機(jī)、油門、制動踏板、差速器、驅(qū)動橋軸和模擬輪、點火開關(guān)、控制器、組合儀表、齒輪控制系統(tǒng)、低壓蓄電池、繼電器、充電插頭、安全開關(guān)等組成，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　測試項目

　　1.停車行駛工況下驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　2.低速驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　3.驅(qū)動電機(jī)功率的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　4.純?nèi)龠\行條件下驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　5.驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)分析及功率測試;

　　6.一般運行條件下驅(qū)動電機(jī)電氣參數(shù)的分析與測試;

　　7.不同工況下充電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　8.減速行駛工況下驅(qū)動電機(jī)電氣機(jī)械參數(shù)的分析與測試;

　　9.電機(jī)控制器輸出控制數(shù)據(jù)的分析與測試;

　　10.驅(qū)動電機(jī)起動時電流的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　11.不同工況下驅(qū)動動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　實驗項目

　　1.電機(jī)驅(qū)動器效率實驗;

　　2.電機(jī)空載試驗;

　　3.系統(tǒng)效率實驗;

　　4.電池充電效率實驗;

　　5.鋰電池充放電實驗;

　　6.電機(jī)負(fù)載實驗;

　　該實訓(xùn)臺可以測量汽車電機(jī)的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)矩以及動態(tài)過渡過程中的轉(zhuǎn)矩、輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速信號，負(fù)載伺服電機(jī)(負(fù)載電機(jī)采用功率大于1.5KW的永磁同步電機(jī))匹配被測電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)范圍，滿足被測電機(jī)加載和反向牽引的測試要求。保持速度控制和轉(zhuǎn)矩控制可以反向拖動被測電機(jī)，實現(xiàn)再生能量反饋測試。

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